Dieselprijs schiet omhoog en raakt ondernemers direct in de portemonnee
De dieselprijs is deze week opnieuw fors opgelopen en zet daarmee extra druk op ondernemers die afhankelijk zijn van transport. Waar de prijs aan de pomp donderdag nog rond de 2,688 euro per liter lag, ligt die inmiddels bijna 10 cent hoger. Daarmee komt de gemiddelde landelijke adviesprijs (GLA) voor diesel vandaag uit op 2,793 euro per liter, meldt UnitedConsumers.
Voor ondernemers in onder meer de logistiek, bouw en dienstverlening is de stijging direct voelbaar. In korte tijd is diesel flink duurder geworden. Begin dit jaar betaalden dieselrijders nog minder dan 2 euro per liter. Daarmee is de adviesprijs voor diesel in drie maanden tijd bijna 50 procent gestegen. De hogere dieselprijs vertaalt zich direct in hogere operationele kosten, zeker voor bedrijven die dagelijks veel kilometers maken en afhankelijk zijn van een wagenpark.
Kosten lopen snel op voor bedrijfsleven
De aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten zijn de voornaamste oorzaak van de prijsontwikkeling. Sinds het uitbreken van de oorlog in Iran eind februari stijgt de dieselprijs aanzienlijk sneller dan de benzineprijs. Europa is voor diesel sterker afhankelijk van import uit de Golfregio, terwijl de eigen productiecapaciteit beperkt is. Daardoor reageren dieselprijzen vaak gevoeliger op geopolitieke onrust.
Ook de benzineprijs zit in de lift, al stijgt die niet zo hard als de dieselprijs. De gemiddelde prijs voor benzine (Euro 95) ligt vandaag op 2,595 euro per liter. Donderdag was dat nog 2,571 euro per liter. Sinds eind februari is de benzineprijs ongeveer 30 cent per liter gestegen. Voor ondernemers is de impact daarvan doorgaans kleiner, omdat diesel in veel sectoren de belangrijkste brandstof is.
Belastingen versterken effect aan de pomp
De prijs die ondernemers aan de pomp betalen bestaat uit meer dan alleen de ruwe olieprijs. Accijnzen, btw, raffinagekosten en marges drukken zwaar op de literprijs. In Nederland liggen die belastingen traditioneel hoger dan in veel andere Europese landen. Juist in een periode van snel stijgende energieprijzen wordt dat verschil extra zichtbaar.
Voor veel bedrijven betekent de aanhoudende prijsstijging dat marges verder onder druk komen te staan. Compensatiemaatregelen blijven vooralsnog uit, waardoor ondernemers de hogere kosten zelf moeten opvangen of doorberekenen aan hun klanten. In sectoren waar brandstof een groot deel van de kosten vormt, kan dat een directe impact hebben op de winstgevendheid van de onderneming.