Mkb’er blijft rijden ondanks hoge brandstofprijzen: kosten lopen stevig op
Ondernemers in het mkb passen hun rijgedrag nauwelijks aan, ondanks de aanhoudend hoge brandstofprijzen. Nieuwe cijfers van MKB Brandstof laten zien dat het aantal getankte liters per maand vrijwel gelijk blijft, terwijl de totale brandstofkosten fors stijgen.
Volgens de analyse zijn ondernemers sinds begin maart gemiddeld zo’n 27 procent meer kwijt aan brandstof. Vooral zzp’ers en mkb-bedrijven die dagelijks onderweg zijn, merken dat direct in hun marges. Dit laat zien dat ondernemers weinig ruimte hebben om hun tankgedrag aan te passen.
Mobiliteit blijft noodzakelijk
Uit de tanktransacties van MKB Brandstof blijkt dat ondernemers niet minder zijn gaan rijden. Het gemiddelde aantal liters per tankpas blijft stabiel, ondanks de stijgende prijzen aan de pomp. Volgens CEO Remco Slik is dat logisch. Voor veel ondernemers is mobiliteit een onderdeel van hun bedrijfsvoering.
“Dit benadrukt dat mobiliteit voor veel zzp’ers en mkb’ers geen keuze is, maar een randvoorwaarde om omzet te genereren. Van installateurs tot bouwbedrijven: opdrachten vereisen fysieke aanwezigheid. Minder rijden betekent in veel gevallen simpelweg minder inkomsten,” aldus Slik.
Brandstofkosten drukken marges
Omdat het rijgedrag gelijk blijft, lopen de kosten voor ondernemers snel op. Sinds begin maart is een duidelijke stijging te zien in de gemiddelde bestedingen aan brandstof, met een totale toename van ongeveer 27 procent. Vooral ondernemers die werken met vaste prijsafspraken of in competitieve markten kunnen hogere brandstofprijzen niet altijd doorberekenen aan hun klanten.
Daardoor komt een steeds groter deel van de stijging van de brandstofprijzen direct voor rekening van de ondernemer zelf. In sectoren waar veel zakelijke kilometers worden gemaakt, zet dat de winstgevendheid verder onder druk.
Nauwelijks extra tankbeurten over de grens
Opvallend is dat mkb’ers nauwelijks vaker in het buitenland tanken. Het aantal liters dat over de grens wordt getankt, blijft volgens de cijfers van MKB Brandstof stabiel. Dat wijst erop dat ondernemers de extra reistijd vaak niet vinden opwegen tegen een mogelijk prijsvoordeel. Waar particuliere automobilisten soms bewust uitwijken naar goedkopere tankstations in België of Duitsland, blijkt dat voor zakelijke rijders minder praktisch.
Ondernemers zoeken wel actiever naar manieren om kosten te beperken. Zo nam het gebruik van de app van MKB Brandstof om goedkope tankstations te vinden sterk toe. Het aantal zoekopdrachten naar brandstofprijzen steeg van ongeveer 10.000 per maand begin dit jaar naar ruim 27.000 in maart. Ook in april bleef dat niveau hoog. Dit laat zien dat ondernemers bewuster tanken, zonder minder mobiel te worden.
Veel ondernemers vallen buiten compensatieregelingen
Hoewel sommige ondernemers profiteren van fiscale voordelen, zoals korting op de wegenbelasting voor voertuigen met een grijs kenteken, geldt dat lang niet voor iedereen. Uit het onderzoek blijkt dat slechts 31 procent van de ondernemers een grijs kenteken heeft. Dat betekent dat bijna zeven op de tien ondernemers geen gebruik kunnen maken van deze regeling en de hogere kosten volledig zelf moeten opvangen.
Volgens MKB Brandstof sluiten de huidige maatregelen onvoldoende aan op de praktijk van veel mkb’ers. De organisatie pleit daarom voor bredere ondersteuning van ondernemers die dagelijks afhankelijk zijn van mobiliteit. Daarbij wordt gewezen op maatregelen die niet alleen gericht zijn op specifieke voertuigtypen, maar beter aansluiten bij de realiteit van het brede mkb.